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7° Feira do Caminhoneiro em Cubatão-SP
- Revista CAMINHONEIRO
- 10/1/2008 12:00:00 AM
A 7ª Feira do Caminhoneiro, realizada entre os dias 7 e 9 de setembro, em Cubatão, SP, confirmou uma tendência que é a de transformar esses encontros festivos, em um grande local de aprendizado de inúmeras tecnologias, sem perder, é claro, a descontração e a alegria.
Quem deu o maior exemplo disso foi a revista Caminhoneiro que com inúmeros parceiros está tocando dois programas de cunho educativo: o Rota do Conhecimento e o Rota Verde. Lançado oficialmente neste evento, em Cubatão.
Mas, a Caminhoneiro não está sozinha nessa jornada de transmitir o maior número de informações possíveis para o caminhoneiro. O programa Rota do Conhecimento tem o patrocínio da Mercedez-Bens e apoio do Sest/Senat. Já o Rota Verde conta com o apoio da DPaschoal Locomotiva e Rádio Bandeirantes.
Além dos projetos, os expositores levaram para 7ª Feira de Cubatão, muitas informações que eram transmitidas por meio de gincanas, jogos e brincadeiras. No final, os caminhoneiros saiam com muitas informações, brindes e felizes e nem sentiam a falta do boné. A cabeça estava cheia com algo muito mais útil.
Com o pátio de exposições totalmente calçado, o tempo firme, apesar de frio, os milhares de visitantes puderam ver as novidades do setor, dirigir os caminhões mais modernos da atualidade, brincar, dançar e confraternizar-se com os demais companheiros da estrada em um clima de tranqüilidade. Veja um pouco do que foi apresentado.
A ANR Transporte é uma empresa de logística rodoviária que há 37 anos opera na área de siderúrgico com forte atuação no sul e sudeste, atendendo as maiores siderúrgicas do País. Esteve presente na 7ª Feira do Caminhoneiro em Cubatão, para buscar caminhoneiros autônomos como parceiros para ampliar sua atuação. A idéia da empresa foi chamar a atenção dos motoristas que trabalham com carga seca para a valorização que a ANR dá ao seu trabalho, oferecendo vários benefícios diretos para ele, para sua família e para o proprietário do caminhão. A ANR oferece curso de capacitação profissional, segurança pessoal e patrimonial, faz gerenciamento de risco, seguro de vida para cada motorista por embarque e convênio médico durante todo o contrato de transporte.
Todos os anos, a Caravana Siga Bem Caminhoneiro procura estar onde o caminhoneiro está. “A gente busca estar ao lado caminhoneiro, conversando com ele, passando informações sobre segurança, meio ambiente, cidadania e dando oportunidade a eles de ganharem um Stralis zero quilômetro”, dis Luiz Peixoto, diretor da Caravana. “Basta entrar na carreta lan e responder dez perguntas que são retiradas de um banco de dados de 500 perguntas. Cada mês classificamos quatro motoristas. São seis etapas das quais saem 24 motoristas. Na última etapa, a gente seleciona mais seis motoristas. Os 30 classificados se encontram em Interlagos onde farão testes oral, escrito e prático. O melhor de todos em Interlagos, no dia de 26 de novembro, ganha um stralis zero quilômetro, o segundo colocado ganha um carro e o terceiro ganha uma moto. Até o décimo há prêmios em dinheiro”. A Caravana desenvolve ainda os programas siga Bem Criança e Siga Bem mulher, que procuram conscientizar e combater a exploração de menores e adolescentes e a violência contra a mulher. A Polícia Rodoviária Federal também é parceira do projeto e faz diversas palestras sobre segurança nas estradas, legislação e esclarece dúvidas dos caminhoneiros.
A Continental esteve presente no evento para marcar presença, e se apresentar, uma vez que muita gente não conhece a empresa ou acha que é estrangeira. “No Brasil, a marca ainda não é muito conhecida, então nosso objetivo é mostrar nossos produtos, por exemplo, a linha HDR1, o pneu direcional e o pneu trativo, tanto na medida 275/80R22,5 ambos produzidos em nossa fábrica, em Camaçari, BA”, explica Luciano Fidélis, consultor técnico comercial da Continental. A empresa tem o pneu single que é uma tendência, seguindo a tendência européia. Segundo ele, no Brasil, esse tipo de pneu não tem uma entrada muito forte porque as estradas não ajudam. Esse tipo de pneu traz grande vantagem em custo de manutenção, redução de estoque de estoque, reduz tudo pela metade, e o custo não é o dobro. “ Também trouxemos pneus fabricados com a tecnologia Continental, mas utilizados nos Estados Unidos. Um exemplo é o pneu single na medida 495/45R22,5, trativo para o mercado americano”, disse Fidélis.
Para Jefferson Satyro Filho, coordenador de Planejamento e Comercial do Ecopátio, a 7ª Feira do Caminhoneiro é importante porque é o contato direto com o motorista, que é seu cliente. “É a grande oportunidade do ano de trazer o motorista para junto de nós”, diz Jefferson Satyro Filho. “Depois conseguimos trazer nossos programas de política social, e parceiros como a Ecovias, Petrobrás e sindicatos que engrandecem o município. Temos contato com nossos clientes exportadores também. Montamos dois estandes. Um para o motorista onde estão sendo feitas palestras sobre segurança e tecnologia. No outro, recebemos os embarcadores, atingidos os dois públicos de uma só vez. Trouxemos o projeto Eco Viver, que é uma ação com peça de teatro que incentiva a proteção e a preservação do meio ambiente. Na terça-feira, 150 crianças de escolas públicas assistiram a peça onde os conceitos de reaproveitamento, consumo consciente e reciclagem foram passados de maneira divertida”. Quem esteve no Ecopátio, além da festa pôde ver as mudanças que sendo realizadas. A área de 443.000 m² está sendo totalmente pavimentada. Além disso, todo o local será monitorado com tecnologia capaz de saber onde cada caminhão está e como está o descarregamento. “Assim, poderemos controlar todo o fluxo e só liberar o caminhão do Ecopátio no momento em que ele chegue ao porto e descarregue direto, sem ter que ficar esperando em filas”, afirma Jefferson Satyro Filho.
Com o objetivo de se aproximar ainda mais dos caminhoneiros, a Ford participou da 7ª Feira do Caminhoneiro de maneira intensa. Expôs o Ford Cargo 4532e, levou uma verdadeira clínica odontológica montada sobre um Fors Cargo 815, que além de atender os caminhoneiros, passou importantes informações sobre saúde bucal. Para o test drive levou o Ford Cargo 2428e e o Ford Cargo 4532e. Segundo o analista de Marketing da Ford Caminhões, Glauco Ormond, a idéia é proporcionar momentos de descontração ao caminhoneiro e mostrar sua importância para a Ford. “Neste ano, o participante entrava numa réplica de uma cabine de caminhão Ford e respondia perguntas sobre produtos da marca, trânsito, saúde, conhecimentos gerais, entre outro9s temas e ainda ganhava presentes. Depois, podia fazer o test drive com nossos caminhões”, explicou Ormond.
A grande novidade da Goodyear nesse ano de 2008 éa série 600, os radiais para caminhão. Esse foi o enfoque na Feira. A Goodyear procura a maior longevidade do pneu, com o melhor custo por quilômetro. Além disso, trouxe o caminhão tunning (modificado), que já vem com pneus da Série 600. É um caminhão especial, cuidado, com pintura especial, equipamentos de som e vídeos, uma caminhão show, que mostra para os caminhoneiros que ele também pode cuidar bem do seu caminhão, como se fosse um automóvel. “Também aproveitamos a feira para fazer uma pesquisa entre os caminhoneiros para conhecê-lo melhor e acabamos a pesquisa perguntando o que ele gostaria de encontrar em uma concessionária Goodyear”, explicou Wilson Rodrigues de Sousa, assessor de Vendas e Serviços Regional São Paulo I. “A Goodyear quer estar mais perto do caminhoneiro, por isto estamos aqui”.
“O Itaú tem participado das feiras, pois busca estar cada vez mais próximo dos caminhoneiros autônomos”, explica Roberto Paiva, superintendente Comercial da Itaucred Veículos – Segmento Pesados. “Oferecemos várias opções de financiamento e refinanciamento para essa categoria. Nos eventos, temos a oportunidade de estreitarmos nosso relacionamento e captar ainda mais negócios”. No estande, o cliente pôde fazer a simulação do seu financiamento e o crédito ficava pré-aprovado para uma futura compra. Ou se preferisse, no dia, ele podia fechar o negócio. Em alguns casos, o financiamento foi contratado na Feira mesmo. Se não fechasse naquele momento, o caminhoneiro tinha opção de deixar tudo acertado e finalizar o negócio em uma revenda próxima de sua casa.
A casa concentração de caminhoneiros no Ecopátio, segundo Paiva, é a maior de São Paulo e da região sul. “Posso levar meus clientes, concessionárias e lojas de usados para visitar o evento. Ainda aproveito o estande para convidar os clientes para participarem da Feira e assim ampliarmos nosso relacionamento”, finaliza Paiva.
A Iveco trouxe profissionais da concessionária Vetelli para passar informações aos visitantes, esclarecimento técnico, contatos comerciais, tudo o que ele precisar. Em parceria com a Caravana Siga Bem Caminhoneiro, disponibilizou os veículos Iveco que rodam com a Caravana, um Stralis e um Eurocargo. No test drive os caminhoneiros ganhavam uma raspadinha que dava direito a um brinde, além de levar catálogos com informações. “Para a Iveco é fundamental participar de eventos como esse para expor a marca. Também queremos estreitar o relacionamento com esse público que é o responsável pelo fabuloso crescimento de nossas vendas, transformando a IVeco na montadora que mais cresce em termos de vendas no Brasil”, afirmou Hélder Zanata, da área de Comunicações da Iveco. A Iveco também trouxe um Daily Furgone 55C16, e o Stralis 420, com a mesma pintura dos veículos que transportam a equipe Ferrari de um circuito para outro na Europa. A Iveco é a transportadora oficial dos carros da Ferrari na F-1. Além disso, o caminhoneiro tomava conhecimento do Iveco Non Stop, serviço 24 horas para os clientes da marca que pode ser acessado pelo telefone 0800-7023443.
A Lonamec lançou um sistema de enlonamento que facilita a operação de enlonar a carreta. As borrachas são substituídas por um mecanismo de enlonar que reduz o tempo de operação de 30 minutos para 30 segundo. Além da redução de tempo, existe o fator segurança, pois todo trabalho é feito com o motorista no chão. A lona é especialmente feita para esse sistema. Não é possível aproveitar a lona normal, pois esta é própria para o equipamento que o sistema trabalha com uma manivela que dá um maior torque e não permite entrada de água. A lona recebe um tratamento especial para garantir a resistência e durabilidade. Para instalar o sistema, que pode ser colocado em qualquer tipo de equipamento, bastam apenas quatro horas. A Lonamec desenvolve equipamentos específicos para transportadoras que tenham operações diferenciadas. O tempo de entrega é de cerca de 15 dias, e custa por volta de R$ 2.000,00.
“A gente queria agradecer à revista porque nós sempre acreditamos nesse evento, desde a primeira edição. Isso porque este é um dos maiores portos do Brasil e porque 100% dos caminhoneiros que estão aqui é o nosso público consumidor, o caminhoneiro que consome o lonil”, explica Antonio Marques, responsável pela área de Marketing, Promoção e Eventos da locomotiva. Como novidade, a Locomotiva trouxe o Lonil costurado, com a tecnologia Hals, que tem o dobro da proteção solar, proteção contra raios ultravioletas que causam ressecamento, reduzindo a vida útil. Trouxe também a opção da lona com argola costurada. Até então, a opção era com hélios prensados na lona. Os caminhoneiros falam que a argola costurada é muito mais fácil de ser reparada e tem a mesma resistência. Mas, o caminhoneiro pode optar pela argola ou pelo heliós. A locomotiva também promoveu a ação: “cuidando do meio ambiente como cuida da sua carga”. Todas as lixeiras distribuídas pela feira foram doadas pela locomotiva que fez a reciclagem do lixo. “E estamos levando essa prática para todos os eventos. 100% do lixo está sendo coletado em lixeiras distribuídas pela locomotiva e pela revista Caminhoneiro”, explica Antonio Marques.
A Mercedes Benz forneceu os caminhões 2544, atrelado a um sider e um cavalo 2044 4x2. Também mostrou o caminhão que correu no Rollye dos Sertões, um Atego 1725, pilotado por André Azevedo. Outro 2044 4x2 foi o responsável pó tracionar a carreta estande da Merdes. “Para nós, a feira é a forma de mostrar a parceria com a revista e com o publico caminhoneiro, que a Mercedes entende de extrema importância, não apenas em relação AP produto em si, como também em relação á imagem que nos temos como empresa”, explica Luiz Carlos Fabozzi, supervisor de comunicação de veículos comerciais da Mercedes – Benz do Brasil. “Boa parte dos caminhoneiros têm uma história para contar junto com a marca. Vem de pai pra filho. “Já tem a terceira geração dirigindo caminhões Mercedes”.
Em uma carreta especifica, a Mercedes – Benz levou mais conhecimento aos motoristas por meio da Rota do Conhecimento, que foi planejada para que as carretas estivessem nesses eventos e em outros onde haja concentração de caminhoneiros. “ Estamos ampliando o convívio com nossos parceiros caminhoneiros. Apesar do pouco tempo a assimilação é certa, pois eles têm o interesse freqüentar as palestras. Se não tivessem interesse, nem viriam. Se vêm é porque quer aprender algo novo, reciclar conhecimento e rever coisas que aprendeu no dia – a- dia”, disse Fabozzi. “ Chegamos a fazer quatro palestras por dia em eventos, dependendo da disponibilidade dos caminhoneiros. “Mas todas sempre estão Cheias”. Para se ter uma idéia do sucesso do programa, em apenas três dias de evento, 250 caminhoneiros se certificaram na ação da Rota do Caminhoneiro, se especializando nos temas Economia, Tecnologia e Ecologia.
A Minitrucks levou para a feira de Cubatão, duas miniaturas do VW Constellation. As repicas eram perfeitas e atraiam não apenas crianças, mas principalmente os adultos que insistiam em ver cada detalhe de perto e saber dados técnicos. Enquanto as crianças tiravam fotos ao lado das miniaturas, os pais preferiam analisar a suspensão, motor e freios.
A Michelin deu ênfase á MTD e ao processo Refill, que transforma um pneu usado em um pneu novo de novo. Nesse processo, os reformadores Michelin só aceitam carcaças da marca, colocam a banda Michelin utilizando o sistema de qualidade maquinário e padrão de qualidade Michelin. “Não estamos fazendo recapagem”, afirma Alexandre Lima, técnico Comercial da Michelin. “A gente está transformando um pneu usado em pneu novo, de novo”. A durabilidade no processo Refill, que só pode ser utilizado com a carcaça de primeiro uso, é igual ao de um pneu novo. O custo é 15% maior que qualquer recapagem, porém , é apenas 40% do custo de um pneu novo. A tecnologia MTD, sigla da tecnologia de durabilidade Michelin, permite que o pneu tenha a maior durabilidade. “O Ecopátio é uma concentração de caminhoneiros autônomos e nós trabalhamos com esse público que é nosso foco principal. O motorista também leva para a empresa a tecnologia que assiste aqui”, explica Lima.
A MWM levou os motores Acteon 6,12 e o Max Force 9.3. Além disso, para entreter os visitantes, levou um totem eletrônico onde o visitante tinha que fazer a combinação de um produto MWM com o respectivo caminhão que utiliza aquele motor. Se o caminhoneiro conseguisse montar cinco pares produto/ motor em um tempo pré-estabelecido, ganhava um brinde. A brincadeira tinha como objetivo, fazer o participante conhecer as aplicações dos motores MWM em diversos caminhões.
A BR Petrobrás tem a maior satisfação de participar da 7ª Feira do caminhoneiro de Cubatão. É a oportunidade de divulgar os produtos e serviços da marca como linha de lubrificantes Evolua, a linha Petrobras, para sua limpeza e conservação de carros, o Siga Bem Caminhoneiro, o CTF, Controle de Frotas, o propaganda de Controle de Qualidade.
- De olho no Combustível e o Cartão Petrobras aos caminhoneiros que são os consumidores dos produtos e serviços da rede de postos da Petrobras Distribuidora.
“O ambiente é propicio para realizar contato mais direto com o caminhoneiro nas estradas para nossos lançamentos”, afirmou Roseni Pereira, coordenadora de Marketing de Automotivos de São Paulo, da BR Distribuidora.
A Rádio Bandeirantes tem 70 anos e é ouvida por várias gerações de caminhoneiros, dos quais recebe muitas sugestões. “A Rádio Bandeirantes tem essa prestação de serviços para os caminhoneiros e a Feira de Cubatão é uma grande festa, que traz grandes investidores e montadoras do Brasil inteiro”, diz Kamila Malynowskyj, reporte da Rádio Bandeirantes, corresponde da Baixada Santista. Para Malynowskyj, um evento como esse é importante para a rádio estar em contato com os caminhoneiros. É uma prestação de serviço e uma maneira de levar o nome da rádio para todo o Brasil. Muitos caminhoneiros me conhecem apenas pela voz, e quando estou em eventos como esses muitos vêm me conhecer pessoalmente tiram fotos e acabamos ficando mais próximos . Por isso, a porta do estande fica sempre aberta para todos os caminhoneiros.
O Sest Senat trouxe teste de glicemia, corte de cabelo, vacinação contra rubéola fez 12 palestra sobre segurança, alimentação, direção preventiva, Mopp e, principalmente, falou sobre a lei 11.442/2007, que regulamenta o transporte no Brasil. Dessa lei saíram o TAC – Transportador Autônomo de Carga e o ETC – Empresa de Transporte de Cargas. Com isso, veioa resolução da ANTT 2550/08, que determinou a grade do curso que será feito pelo Sest/Senat , que já está disponível em todas as unidades. Esse curso é muito importante.
É fundamental os caminhoneiros e empresário estarem atentos, pois a multa varia de R$550,00 a R$ 10.500,00. “Nosso estande esteve sempre cheio, pois oferecemos serviços úteis aos caminhoneiros”, disse Mário Moura, gerente do Sest / Senat está sempre atento com a saúde.
Super Truck comercializa miniaturas personalizadas como para colecionadores. Também faz brindes especiais como réplica de carregadeiras, porta canetas, etc. Se a empresa desejar um modelo como um caminhão trucando baú, que já existe, faltando apenas colocar o adesivo personalizado, o prazo de entrega é de aproximadamente uma semana. Se for preciso desenvolver um projeto especifico, esse prazo aumenta para um mês. Os produtos são feitos em metal, plásticos, metal mais resina plástica ou zamac, uma espécie de liga de alumínio. Também revende produtos importados e levou para o estande, além de diversas miniaturas, a linha de rádio controle, com caminhões e tratores controlados por rádio freqüência.
“O mais importante para a Volkswagem Caminhões e Ônibus é estar sempre juntos aos caminhoneiros”, explicou José Américo Ferreira, representante de Marketing da Volkswagem Caminhões e Ônibus. No estante foram expostos motores em cortes da MWM Internacional e Cummins utilizados na linha de caminhões. Além disso, proporcionou test drive com caminhões 25.370, equipado com carreta bitrem da Radom 19320, com carreta de três eixos da Randon e com o 24.250, com carroceira carga seca. Todos lastreados. Todos lastreados, garantido assim, a realidade do dia –a- dia do caminhoneiro. Também colocou um funcionário do departamento de treinamento para dar orientação de tirar duvidas. No estande, a principal atração foram os bingos culturais e o sorteio de brindes de miniaturas aos caminhoneiros que haviam participado do test drive. A Apta, concessionária Volkswagem, esteve presente promovendo encontros com seus clientes. Para o encerramento das atividades, os caminhoneiros e convidados puderam assistir a um show árabe, com duas dançarinas especialistas na dança do ventre.
Hora de relaxar
Depois de ver as novidades, assistir as diversas palestras, participar de gincanas, brincadeiras e conversar com os amigos, nada melhor do que curtir um show com cantores de diversos estilos, indo do pagode ao cowntry.
No dia 7, com o patrocínio da Volkswagem Caminhões e Ônibus, o grupo Rossa Nova mostrou uma nova forma de se tocar a música sertaneja. E a novidade animou a todos que dançaram até a última musica.
Na segunda – feira, dia 8, o balanço ficou por conta de Reni Ribeiro. O cantor desfilou uma lista de grandes sucessos da musica sertaneja, encantando os caminhoneiros que acompanhavam cada uma das canções.
Para fechar a feira em alto astral, com o patrocínio da Mercedes – Benz, o grupo DNJ –Do Nosso Jeito, atacou de pagode e fez todo mundo dançar muito até o final da Feira que deixou boas lembranças e a grande expectativa para a feira do ano quem vem.
Os atores
De nada adiantariam as montadoras, os prestadores de serviços, instituições financeiras, fabricas, se os verdadeiros astros não aparecessem. E entre as inúmeras pessoas havia empresários, caminhoneiros, ajudantes, autônomos e agregados.
Um deles procurou a equipe de reportagem da revista Caminhoneiro, para agradecer. “Minha sogra me caluniou”, conta Antenor de Lima, 43 anos e 22 caminhoneiro tinha publicado uma foto minha, eu recebi uma homenagem dos amigos, o juiz não aceitou a denuncia. “Por isso, eu gostaria de agradecer á revista por ter publicado a minha foto. Deus abençoe a todos da revista.”
Um exemplo da importância da família na vida do caminhoneiro foi dado por Roberto Carlos dos Santos Reis, 44 anos, e 24 de estrada. Ele veio passear na feira com sua esposa Marilda, e com a filha Ana Carolina, de apenas 15 dias. A família veio conhecer as novidades da feira, principalmente os caminhões no test drive. “Também gostamos de ver a movimentação e as brincadeiras nos estandes”, explicou Santos, enquanto observava a esposa amamentar a pequena Carolina.
Dois amigos, Ricardo Gonçalves, de 31 anos e oito de caminhoneiro, e Alessandro Seidel, de 34 anos e 10 como caminhoneiros, estavam se divertindo muito enquanto esperavam a vez para dirigir um dos caminhões do test drive. Gonçalves alem de test drive, estava em busca das novidades das montadoras. Seu amigo, além dos lançamentos, gostou mesmo foi da oportunidade de dirigir diversos caminhões.
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